Cara Nyetir Ideal Biar Kaki-kaki Mobil Awet, Senyap, dan Bebas “Glodok-glodok”
Kaki-kaki mobil itu ibarat sendi manusia . Dia gak rewel kalau dipakai bener, tapi sekali disiksa… siap-siap bunyi aneh dan dompet nangis. Rack steer, tie rod, ball joint, shock, sampai bushing — semuanya saling terkait . Satu rusak, yang lain ikut stres. Berikut ini panduan nyetir & perawatan paling realistis biar mobil (khususnya LCGC kayak Ayla) awet banget. 1. Pelan Itu Bukan Lemah, Itu Cerdas Musuh nomor satu rack steer: ❌ lubang + kecepatan Kalau lu hajar lubang: Setir langsung nerima benturan horizontal Tie rod & rack kena shock mendadak Bushing langsung “ketampar” Kebiasaan ideal: Kurangi kecepatan sebelum lubang, bukan pas di atas lubang Kalau bisa pilih jalan lebih mulus walau muter dikit Inget bro: Mobil murah bukan berarti kaki-kakinya kebal. 2. Jangan Muter Setir Saat Mobil Diam Total Ini kebiasaan yang kelihatannya sepele tapi paling jahat ke rack steer . Saat mobil diam: Ban nempel penuh ke aspal Rack steer kerja ekstra keras Tie ro...